Паливозаправник 8×4

Паливна вантажівка 8×4 — це чотиривісний транспортний засіб для перевезення палива, побудований на шасі SINOTRUK HOWO та оснащений дизельним двигуном потужністю 371 к.с. Він поєднує багатовідсіковий кузов танкера, обладнання для перекачування палива та спеціальні системи безпеки для масового транспортування та доставки нафтопродуктів.

Ємність бака:Еталонний діапазон 20–30 кубічних метрів покриває різні вимоги до транспортування масового палива, при цьому кінцевий об’єм відповідає місткості шасі, обмеженням корисного навантаження та місцевим нормам.

Компонування купе:Незалежні відсіки дозволяють перевозити різні паливні продукти або сорти окремо в одній цистерні. Розподіл кількості та обсягів визначається вимогами доставки.

Матеріал бака:Корпус еталонного резервуара використовує потовщену вуглецеву сталь, тоді як нержавіюча сталь 304 доступна для застосувань, які вимагають інших характеристик стійкості до корозії.

Конструкція танка:Кузов розрахований на механічні навантаження, пов'язані з дорожнім транспортуванням і багаторазовими навантаженнями і розвантаженнями. Технічні характеристики плити та конструктивні деталі узгоджені з обраною конфігурацією танкера.

​​

Самовсмоктуючий масляний насос:Потужний самовсмоктуючий насос підтримує завантаження та злив палива під час роботи танкера.

Трансферне обладнання:Витратоміри, дозатори, напірні труби та відповідні фітинги доступні як додаткове обладнання, якщо це вимагається в процесі доставки.

Відновлення парів:Обладнання для рекуперації парів допомагає керувати паливними парами під час вантажно-розвантажувальних операцій.

Аварійне відключення:Клапан аварійного відсікання забезпечує спеціальний засіб зупинки потоку палива, коли це необхідно.

Статичне заземлення:Обладнання для заземлення забезпечує контрольований шлях для статичної електрики під час транспортування палива.

Захист від переповнення:Зонд переповнення контролює процес наповнення та допомагає запобігти надмірному наповненню.

Доступ до безрукавки:Захисна огорожа та протиковзка драбина забезпечують контрольований доступ до верхньої зони резервуару для огляду та обслуговування.

Ідентифікація безпеки:Попереджувальні знаки та маркування небезпеки можуть бути надані відповідно до транспортованого палива та вимог ринку призначення.

силовий агрегат 371 к.с.:Еталонний автомобіль використовує оригінальний дизельний двигун SINOTRUK потужністю 371 к.с. на чотиривісному шасі 8×4.

Несуча платформа:Надміцне шасі підтримує кузов танкера та паливний вантаж, а характеристики ходової частини відповідають обраній конфігурації автомобіля.

Підвіска і шини:Еталонною ходовою частиною є посилена листова ресорна підвіска та надміцні шини. Для різних дорожніх умов і ринків доступні альтернативні характеристики.

Кермове управління:Конфігурації з лівим і правим кермом задовольняють різні вимоги ринку призначення.

Постачання АЗС:Використовується для транспортування бензину, дизельного палива, гасу та інших сумісних нафтопродуктів до автозаправних станцій.

Гірнича справа та будівництво:Підходить для постачання дизельного палива на шахтах, будівельних майданчиках, фабриках та в інших місцях із значним попитом на паливо.

Розподіл палива:Кілька відсіків забезпечують окрему доставку різних паливних продуктів або сортів під час однієї транспортної операції.

Конфігурація танка:Місткість бака, розташування відсіків, матеріал і структурні характеристики відповідають типу палива, вимогам доставки, обмеженням корисного навантаження та правилам призначення.

Система трансферу:Насос і додаткове транспортне обладнання вибираються відповідно до необхідного методу завантаження та розвантаження.

Ринкова адаптація:Положення керма, зовнішнє маркування, обладнання безпеки та інші деталі автомобіля можуть бути підготовлені для ринку призначення.

Виготовлення танка:Під час виробництва перевіряються розміри резервуарів, з’єднання плит, зварні шви, розділення відсіків і основні фітинги.

Система трансферу:Насос, клапани, трубопроводи та відповідне обладнання перевіряються на правильність встановлення та роботи.

Засоби безпеки:Заземлення, захист від переповнення, аварійне відключення, рекуперація пари та обладнання доступу до резервуару перевіряються на відповідність підтвердженій специфікації.

Остаточна перевірка:Готовий танкер перед відправкою перевіряється на збірку конструкції, установку обладнання, зовнішній стан і відповідність замовленню.

Технічна підтримка:Інструкції з експлуатації та технічного обслуговування охоплюють корпус танкера, насос, клапани та супутнє обладнання.

Запчастини:Замінні компоненти постачаються відповідно до підтверджених специфікацій танкера для поточного технічного обслуговування.

Документація:Технічні характеристики транспортного засобу, інформація про обладнання, експлуатаційні документи та необхідні експортні документи готуються разом із замовленням.